EnCooche.com estrena nuevo diseño

Después de dos años, enCooche.com renueva su imagen con un nuevo diseño. Se acostumbra a decir que los cambios son para mejor y con esta “cara” renovada que muestra la web hemos querido optimizar la presentación visual de los servicios que os ofrecemos y facilitaros la navegación por el site.

Tan sólo recordaros que en la web de enCooche.com podéis informaros sobre los coches que hay en el mercado, encontrar accesorios y recambios para vuestro coche, buscar talleres de reparación o localizar las gasolineras más baratas de la geografía española.

¡Esperamos que la nueva imagen de enCooche.com sea de vuestro agrado!

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La vuelta al mundo en 80 días en coche eléctrico

Son, 80 días son, 80 nada más, para dar la vuelta al mundo. Un grupo de coches eléctricos emprendió el pasado 16 de agosto un viaje que consiste en dar la vuelta al mundo en 80 días. Esta marcha, denominada “Zero Emission Race” visitará 16 países y más de 150 ciudades: Berlín, Múnich, Moscú, Shangai (aquí cogerán un barco hasta Vancouver), Los Ángeles, Cancún, Lisboa o Madrid serán algunas de ellas. El objetivo es que estos vehículos lleguen a Ginebra - donde está la sede europea de las Naciones Unidas - el próximo 22 de enero.

Y con este reto… ¿quién no se acuerda de la famosa novela “La vuelta al mundo en 80 días” del célebre escritor Julio Verne?. En ésta, Phileas Fogg (personaje principal del libro), utiliza varios transportes para dar la vuelta al mundo… veremos si estos intrépidos aventureros lo consiguen a bordo de sus coches eléctricos.

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¡EnCooche lanza una web de Talleres!

¡EnCooche sigue creciendo! Ya tenéis a vuestra disposición una web donde podréis encontrar los talleres mecánicos de coche que hay en España: http://talleres.encooche.com. El site integra más de 30.000 centros de reparación de automóviles clasificados por provincias, por marca de coche (servicio oficial) y por especialidad. Con ello esperamos facilitaros las búsquedas cuando utilicéis este nuevo servicio que os ofrecemos.

Una de las herramientas más destacadas de http://talleres.encooche.com es la integración de un formulario (visible en cada ficha de taller) que os permitirá pedir un presupuesto de reparación al centro que elijáis.

Con el lanzamiento de la nueva web de talleres, el proyecto de EnCooche sigue con su objetivo de ofrecer más servicios a los conductores. ¡Esperamos que todos ellos los encontréis útiles e interesantes!

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Los accidentes y los mayores

Un estudio realizado recientemente por la Universidad de Granada (UGR) indica que las personas mayores de 60 años tienen más accidentes al volante que los conductores jóvenes en situaciones que son poco problemáticas (como es el caso de las intersecciones, por poner un ejemplo). Aún así, dicho estudio también destaca que la tasa de accidentalidad en este grupo de edad sigue siendo inferior a la de los jóvenes (de en torno a los 20 años).

Con el paso de los años, nuestras habilidades al volante van disminuyendo. Así pues, el estudio indica que los ancianos evitan conductas de riesgo: no circulan rápido, no realizan adelantamientos arriesgados y no beben alcohol. Los investigadores de la UGR también afirman que conducir cuando uno es mayor no representa un riesgo, aunque en caso de accidente los ancianos suelen sufrir más daños físicos debido a su vulnerabilidad.

En este sentido, lo que es importante es que cada uno juzgue por sí mismo – y con sentido común – si es capaz de seguir conduciendo. Al fin y al cabo, no sólo está en juego la vida de uno mismo, sino que también lo está la de los demás.

Foto: Flickr

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Los radares de tramo

Antes de que se acabe el año, la Dirección General de Tráfico tiene previsto poner en funcionamiento unos “radares de tramo” en tres túneles: el de la AP-6 de Guadarrama, el de la AP-66 entre León y Asturias y el de la A-7 en Málaga. De momento, estos radares se instalarán en una primera fase y si la experiencia es positiva se extenderá a otros tramos.

¿En qué consiste este tipo de radar? Este dispositivo consta de dos cámaras: la primera está instalada al principio del tramo que es objeto de vigilancia y la segunda justo al final. Dichas cámaras son capaces de registrar el número de matrícula y la hora exacta de paso del coche y además calculan su velocidad media durante el tramo en cuestión. Si se da la circunstancia de que el vehículo supera la velocidad establecida para el tramo, la cámara lo detecta y envía – por fibra óptica – la fotografía del coche infractor al centro de gestión de multas.

Uno de los principales inconvenientes de este dispositivo es que es muy caro y que no tiene en cuenta varios factores como la climatología o la visibilidad. ¡Ah! Y por si alguien piensa en cambiar de carril para que la cámara no pueda calcular la velocidad media de su coche, mejor que se olvide de ello: estas cámaras llevan sensores interconectados y la maniobra no servirá de nada. Tampoco valdrá frenar justo antes de llegar al final del tramo. Además, estos radares funcionarán las 24 horas.

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El espectáculo de la F1

El 2010 está siendo un año de auténtico espectáculo en la F1. En comparación con el mundial del año pasado – dominado por el blanco de los Brawn GP – el de esta temporada nos puede brindar un final apasionante. La competición está a punto de llegar a su ecuador y las escuderías van a dar el sprint final para conquistar el ansiado título.

Red Bull, McLaren y Ferrari son las escuderías que llegan en mejor forma y parece que serán cinco los pilotos que se jueguen sus opciones: Hamilton, Button, Vettel, Webber y Fernando Alonso. Es verdad que el F10 del piloto español está a un nivel más bajo que el RB6 o el MP4-25, pero el equipo italiano siempre es un rival a tener en cuenta y tiene medios suficientes para perfeccionar su monoplaza en las próximas carreras.

La clasificación de pilotos está más apretada que nunca y eso quiere decir que nadie va a regalar nada. De momento quedan muchas carreras y es arriesgado hacer cualquier tipo de pronóstico, pero la lucha promete. Ahora, lo que importa es disfrutar del siguiente GP de F1, que se celebrará en el circuito de Valencia del 25 al 27 de junio.

Foto: Ferrari

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Pagar por un coche eléctrico

A finales de mayo se celebró el Salón Internacional del Vehículo Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid. Durante este evento, el Instituto de Estudios de Automoción realizó una encuesta sobre el coche eléctrico a 300 visitantes que acudieron al certamen. Quizás la muestra no es excesivamente amplia, pero el resultado es significativo: siete de cada diez conductores afirmaron no estar dispuestos a pagar más por adquirir un coche de este tipo.

Uno de los problemas que encuentran los encuestados es la falta de información sobre los vehículos ecológicos y en este sentido, el 90% cree que tanto las marcas como el Gobierno tendrían que esforzarse más en este punto.

Otro punto que crea recelo es la autonomía del coche, los puntos de recarga y la falta de mano de obra en talleres que estén especializados en la materia.

Los encuestados también creen que es importante que la fabricación del coche eléctrico se impulse en España y que las subvenciones para comprar estos vehículos dure un largo periodo de tiempo.

El último aspecto a destacar que merece la pena mencionar es que la gran mayoría cree que hará falta un periodo de entre 5 y 10 años para que el coche eléctrico se empiece a utilizar de forma rutinaria.

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El retrovisor para puertas traseras

Hay inventos que han logrado salvar muchas vidas a lo largo de la historia. En el caso de la automoción estaría el cinturón de seguridad, el airbag etc… quizás en un futuro se añadirá a esta lista el retrovisor para puertas traseras. Un barcelonés - Luis Ros - ha sido el artífice de este invento, que ha sido galardonado con la Medalla de Oro en la categoría de Automoción en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.

La Vanguardia, medio que recoge la noticia, explica que a Ros se le ocurrió inventar este retrovisor tras sufrir un accidente. Él iba circulando con su moto cuando un taxi se paró y una señora abrió la puerta trasera para bajarse del vehículo sin mirar hacia atrás… el choque fue inevitable y Ros tuvo que ir al hospital.

Realmente, este tipo de incidentes podrían evitarse con la instalación de un retrovisor en las puertas traseras, pero también es verdad que en estos casos, lo que debe imperar es el sentido común. Cuando uno va a bajarse del vehículo debe cerciorarse de que puede hacerlo con seguridad. Lo mismo sucede cuando vamos a cruzar una calle: primero miramos a los lados y si podemos, pasamos. Esto no quiere decir (ni mucho menos) que este invento no sea de utilidad, pero está claro que hay accidentes que se pueden prevenir.

Fuente original: La Vanguardia

Tags:retrovisor

La nueva ley de tráfico

La nueva ley de tráfico entró en vigor ayer (25 de mayo). Básicamente, los puntos que más llaman la atención son los siguientes:

- Sanción por infracción: hasta 100 euros si es leve; hasta 200 euros si es grave y hasta 500 euros si es de carácter muy grave.  

- Descuento por pagar pronto las multas: si el infractor paga la multa en un plazo de 20 días naturales desde la notificación de la misma, obtendrá un descuento del 50% (eso si renuncia a recurrir).

- Retirada de coches por la grúa en zona azul: la grúa se podrá llevar el coche si éste no tiene ticket que le permita el estacionamiento o cuando triplique el tiempo de limitación horaria.

- GPS: programar el GPS mientras se conduzca será penalizado con la pérdida de puntos, ya que se condidera como infracción grave.

- Multa (que puede llegar a los 6.000 euros) y pérdida de puntos a los conductores que utilicen un inhibidor de radar.  

- Retirada del carné: desaparece la suspensión del permiso entre un mes y tres meses por sanciones graves o muy graves. Asimismo, el infractor podrá recuperar 6 puntos mediante cursos específicos, cuando antes sólo podía recuperar 4.

Evidentemente hay más normas (éstas que mencionamos son algunas de ellas), aunque ciertos puntos necesitarían ser explicados con más claridad para que no generen confusión entre los conductores. El objetivo de esta nueva ley es evitar que los infractores que quieran escaquearse de pagar queden impunes y que se agilicen los trámites de las sanciones.

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El 60 aniversario de SEAT

Hace 60 años, concretamente el 9 de mayo de 1950,  se creó la Sociedad Española de Automóviles de Turismo, también conocida como SEAT. Su nacimiento fue posible gracias a un acuerdo entre el Instituto Nacional de Industria (INI), siete bancos españoles y FIAT (la empresa de automoción italiana).

Durante todos estos años, SEAT ha creado modelos que aún hoy se recuerdan con nostalgia. Uno de ellos fue, sin duda, la aparición del mítico Seat 600 (1957), un vehículo que causó sensación entre la sociedad española. Su éxito se podría comparar con el de otros coches que también marcaron época como el denominado “Escarabajo” (Beetle), el Mini o el 500.

En 1986, SEAT se convirtió en filial del Grupo Volkswagen y con ello potenció su gama de producto. Y es que la planta de Martorell (Barcelona) fabrica varios modelos de la marca como por ejemplo el Seat Ibiza, el León, el Altea o el Exeo. Todos ellos cuentan con un diseño moderno que atrae, sobre todo, a un público juvenil.

¡Felicidades SEAT!

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