Parece que en los últimos tiempos se van incrementando los debates sobre los límites de velocidad. Esta vez, el foco de atención son las carreteras convencionales. Tráfico ha propuesto que el límite de velocidad en estas vías – concretamente las que tienen un carril por sentido – se baje de los 100 a los 90 Km/h con el objetivo de reducir los accidentes.
Esta normativa, que aún tiene que aprobarse, podría entrar en vigor justo antes de que termine la legislatura. De hecho, en la mayoría de países europeos el límite de velocidad en las carreteras convencionales es de 90 Km/h.
En referencia al coste, en este caso no sería necesario sustituir las señales de los 100 Km/h por las de 90, tal y como pasó con la aprobación de los 110 Km/h en las autopistas. Tan sólo bastaría con retirar las señales de lo 100 Km/h que ya existen, puesto que la velocidad en estas vías siempre será de 90 Km/h sin excepciones.
Realmente, si esta medida puede ayudar a mejorar la seguridad de los conductores, bienvenida sea.
Marcha atrás. A partir del 1 de julio los conductores podrán volver a circular por las autopistas y autovías españolas a una velocidad máxima de 120 Km/h. Así lo ha decidido el Gobierno y de este modo se suprimirá la normativa que se aprobó el pasado mes de marzo, que obligaba a conducir hasta un máximo de 110 Km/h.
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La tecnología de los coches sigue avanzando por lo que se refiere a seguridad. A finales del mes de mayo se dio a conocer una noticia que puede ser de gran interés para todos los conductores: Ford ha creado un prototipo de asiento que es capaz de vigilar el ritmo cardíaco del corazón. Así pues, este asiento consta de unos sensores que son capaces de registrar la actividad cardíaca a través de la ropa del conductor.
Aunque parece que ahora ha dado un pequeño respiro, el precio del carburante – concretamente el de la gasolina 95 – ha marcado récords históricos a principios de 2011. Cuando se dan este tipo de situaciones más de uno piensa que el coche eléctrico o el avance en energías renovables serían de gran ayuda, además de que protegen el medio ambiente.